Projects:
1) 78.7mm x 82mm with TU5 original crankshaft + discount kit => up to 200hp and 8200rpm
1bis) 81mm x 77mm with TU3 original crankshaft + discount kit => up to 200hp and 8200rpm2) 78.7mm x 82mm with forged crankshaft Evo1 => up to 225hp and 9000rpm
3) 80mm x 79.5mm with forged crankshaft Evo2 => more than 230hp and 9200rpm...
Trois types de culasse peuvent y être accouplés
Step1 : traditionnels poussoirs mécaniques ronds 28.4mm
Step3 : poussoirs en T bombés + soupapes forgées en TITANIUM |
TU5JP4 Super1600 Evo1
Alésage: 78.7 mm (78.5 de série)
Course :82 mm
=> 1597 cm3
Bloc :
Bloc origine réalésé à 78.7mm
Course 82 mm
8 contrepoids
Avec manetons en 40 mm
Bielles : en H
longueur : 137.75 ou 139 ou 141 mm
Diamètre : 78.7 mm
Axe : 18 mm
Hauteur d'axe : 28ou 26.8ou 24.8mm
Rapport R/L : 0.298 ou 0.295 ou 0.291
Segments :
Coupe feu : 1 mm
Second : 1,2 mm ou pas
Racleur : 2,5 mm |
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TU5JP4 Super1600 Evo2 : X'trem
Alésage :80 mm (78,5 de série)
Course :79.5 mm
=> 1598 cm3 avec possibilité de monter des grosses soupapes...
Bloc :
Bloc réalésé à80 mm
Course 79.5 mm
8 contrepoids
Avec manetons en 40 mm
Bielles : en H
Longueur 143 mm
Pistons : forgés sur mesure
Diamètre : 80 mm
Axe : 18 mm
Hauteur d'axe : 24 mm
Rapport R/L : 0.278
Segments :
Coupe feu : 1 mm
Racleur : 2,5 mm | |
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Culasse Step1
Arbres à cames :
Levée : jusqu'à 13mm
Ouverture : jusqu'à 300°
Diamètre 28.4mm
Soupapes : acier forgé ou pas
Admission JP4 : 31.3 mm
Echappement : 24.5 à 25.5mm |
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Culasse Step2
Arbres à cames :
Levée : jusqu'à 14mm
Ouverture : jusqu'à 300°
Poussoirs bombés en T 36mm
Soupapes : acier forgé
Admission JP4 : 31.3 mm
Echappement : 24.5 à 25.5mm |
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Culasse Step3
Arbres à cames :
Levée : jusqu'à 14mm
Ouverture : jusqu'à 300°
Poussoirs bombés en T 36mm
Soupapes : TITANIUM
Admission JP4 : 31.7mm
Echappement : 27mm |
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